Quelle est l’autonomie de mon Vélo Électrique ?

L’autonomie d’un vélo électrique désigne la distance que vous pouvez effectuer avec une seule recharge. Le problème est de savoir comment évaluer l’autonomie d’un vélo électrique.

En effet, tous les vélos électriques sont annoncés comme ayant une certaine autonomie. Toutefois, elle est souvent inexacte. En fait, elles sont parfois carrément exagérées et peuvent même être quatre fois supérieures à la réalité.

C’est pourquoi nous avons créé cet article, afin de vous aider à déterminer l’autonomie réelle d’un vélo électrique.

Les facteurs à prendre en compte pour déterminer l’autonomie d’un vélo électrique :

À bien y réfléchir, il est impossible que l’autonomie annoncée d’un vélo électrique soit totalement exacte. Car, il y a trop de critères qui font que l’autonomie varie d’une personne à l’autre.

Ces facteurs sont les suivants :

• le poids du cycliste : vous aurez une plus grande autonomie si vous pesez 70 kg que si vous pesez 120 kg
• le niveau d’assistance choisi par le cycliste ;
• le terrain parcouru : vous aurez moins d’autonomie dans en montagne qu’au bord du canal du Midi
• la quantité de bagages transportés ;
• la vitesse à laquelle vous roulez : 1/3 plus vite = 1/2 de l’autonomie) ;
• l’intensité du pédalage ;
• le nombre d’arrêts et de démarrages : les démarrages en côte, en particulier, épuisent la puissance ;
• les conditions de vent ;
• la température : l’autonomie d’une batterie augmente d’environ 15 % par temps chaud et ensoleillé par rapport à l’hiver ;
• la pression des pneus : comme pour les vélos ordinaires, des pneus mous = moins d’efficacité = moins de distance pour la puissance dépensée;
• le type de batterie utilisé
• l’ancienneté de la batterie : elles diminuent en performance au fil du temps ;
• la puissance du moteur : les moteurs puissants sont plaisants, mais ils requièrent naturellement plus d’énergie ; et
• la rapidité à laquelle ils avancent.

Par exemple, si vous décidez de n’utiliser aucune assistance parce que vous êtes sur un terrain plat et que vous vous sentez fort. L’autonomie correspond à la distance que vous pouvez parcourir avant de vous effondrer.

Pour certaines personnes, il s’agit de 300 km, pour d’autres de 30 kilomètres. En revanche, si vous utilisez constamment le niveau d’assistance le plus élevé et que vous vous trouvez sur un terrain très vallonné. Vous risquez d’épuiser rapidement la charge de votre batterie.

Si vous disposez d’une batterie au lithium, vous pourrez continuer à rouler beaucoup plus longtemps qu’avec une batterie au nickel-cadmium. Car les batteries au lithium ont une densité énergétique plus élevée.

Puissance de la batterie et puissance du moteur :

Gardez à l’esprit que la taille de votre batterie et le moteur de votre vélo électrique doivent être bien adaptés afin d’obtenir une autonomie optimale.

En règle générale, recherchez une configuration dans laquelle la capacité de la batterie en watts-heures est égale à la capacité du moteur en watts. Ce type de configuration offre la plus grande autonomie. Car le moteur ne sollicite pas trop la batterie. .

À titre d’exemple, le modèle haut de gamme BionX PL 350 est équipé d’une batterie de 355 Watt hrs. La capacité du moteur et de la batterie sont quasiment identiques. Cette dernière étant annoncée avec une autonomie impressionnante de 90 km. En réalité, la plupart des ebike ne peuvent parcourir cette distance en une heure (à moins de descendre l’Everest).

N’oubliez pas que de nombreux moteurs de vélos électriques sont limités à 32 km par heure. Il est donc plus probable que ces 90 km soient parcourus en environ trois heures. Et certainement pas en utilisant l’assistance complète pendant tout ce temps.

La capacité de la batterie est le facteur le plus important quand vous choisissez un vélo électrique. Pourtant, la plupart des gens veulent avoir le moteur le plus puissant qu’ils puissent s’offrir. Mais en fait, cette puissance n’a d’incidence que sur la vitesse à laquelle vous pouvez rouler et sur votre capacité à monter les côtes.

Elle n’a pas nécessairement d’incidence sur la distance que vous pouvez parcourir. La variable la plus importante à prendre en compte en termes d’autonomie des vélos électriques est la capacité de la batterie.

La capacité est habituellement exprimée en wattheures.Watt-heures = ampères-heures x volts. C’est-à-dire que la puissance est équivalente à la durée pendant laquelle le courant sera appliqué au potentiel de la batterie, multipliée par la quantité de puissance potentielle de la batterie.

Watt-heures et ampères-heures :

Remarque, lorsque vous consultez des publicités pour des vélos électriques, vous pouvez en trouver certaines où la capacité de la batterie est simplement indiquée en ampères-heures.

Cette indication est insuffisante !

Car elle ne tient pas compte de la tension et ne reflète pas la véritable capacité énergétique. Ainsi, si un vélo est annoncé avec une batterie de 36 volts, d’une capacité de 9 ampères-heures, la capacité réelle de la batterie est de 9 x 36, soit 324 wattheures (324 Wh).

Les wattheures sont importants, car ils déterminent l’autonomie de votre vélo. C’est-à-dire la distance que vous pouvez parcourir.

Par exemple :

• Le vélo A est équipé d’une batterie de 24 volts et de 20 AH. Ce qui totalise 480 wattheures.
• Le vélo B a une batterie de 48 volts et 10 AH = 480 watts-heures.
• Le vélo C a une batterie de 24 volts et 6 AH = 144 wattheures.

Les vélos A et B ont une quantité d’énergie similaire. Si le vélo A et le vélo B ont les mêmes moteurs et les mêmes cyclistes, ils auront des performances très similaires.

Le vélo équipé de la batterie à tension plus élevée accélérera plus vite et grimpera mieux, mais au détriment d’une partie de l’énergie. D’autre part, le vélo C ne vous emmènera pas aussi loin.

En gardant à l’esprit tout ce qui précède, vous pourrez mieux évaluer les publicités et les affirmations des fabricants concernant leurs batteries. En général, vous voulez une batterie d’au moins 200 wattheures.

Faites preuve de diligence :

Pour commencer, on peut supposer que l’autonomie est inférieure à celle annoncée par le fabricant. En fait, les plages annoncées sont basées sur des conditions de laboratoire et vous n’allez pas en faire en laboratoire.

En outre, le fabricant dispose d’une grande latitude pour inventer l’autonomie qu’il souhaite. Car il n’existe pas de norme internationale pour le calcul de l’autonomie des vélos électriques, comme c’est le cas aux États-Unis pour le calcul des indices de kilométrage des voitures de l’EPA (Agence pour la protection de l’environnement).

Et même les kilométrages réels des voitures ne correspondent pas aux valeurs de l’EPA, même s’ils sont rigoureusement contrôlés. En effet, il y a tellement de variables liées à la façon dont les gens conduisent qu’il est ridicule de penser que l’on puisse obtenir une évaluation totalement exacte.

En ce qui concerne les vélos électriques, il n’existe aucune norme permettant de contrôler les fabricants. De sorte que les déclarations d’autonomie relèvent encore du Far West.

Tout ce que vous pouvez faire, c’est vous renseigner le plus possible. Si vous achetez auprès d’un revendeur de vélos électriques réputé et bien informé (et vous devriez vraiment le faire).

Demandez-lui comment l’autonomie a été calculée et dans quelles conditions elle l’a été. Vous pouvez également demander au vendeur s’il a testé le vélo lui-même et s’il a réussi à atteindre l’autonomie annoncée.

Moteurs à pédalier ou à moyeu :

Considérez également la question de l’autonomie en fonction du type de moteur que vous achetez.

Par exemple, on peut affirmer que les moteurs au niveau des pédales ont une meilleure autonomie que les moteurs à moyeu. Car ils travaillent en synergie avec les engrenages.

L’impact du poids sur l’autonomie :

Vous devez également tenir compte de votre propre poids. En fait, votre vélo peut peser entre 20 et 35 kilos, mais vous êtes sûr de peser beaucoup plus que cela.

Votre propre poids est donc la variable la plus importante. Si vous êtes vraiment léger ou extrêmement lourd, cela aura une incidence sur l’autonomie.

Plus vous êtes lourd, plus votre batterie doit fournir d’énergie pour aider votre vélo à se déplacer.

Il est intéressant de constater que les fabricants de vélos se battent pour réduire le poids d’un vélo d’une livre ou deux. Alors que la plupart des êtres humains peuvent se permettre de perdre entre 2 et 20 kg. Ce qui pourrait faire une différence significative en termes d’autonomie.

Alors, d’un autre côté, un ou deux kilos en moins sur le vélo n’auront pas d’incidence notable sur l’autonomie.

Et si vous prévoyez de transporter des bagages lourds ou de tracter un enfant dans une remorque. Vos besoins seront bien sûr encore plus importants.

Le terrain a également un impact sur l’autonomie :

Votre trajet à vélo comporte-t-il des côtes importantes ?

Si c’est le cas, vous utiliserez rapidement une grande partie de la batterie. C’est pourquoi vous devez rechercher un vélo qui revendique une très grande autonomie.

Si vous vous trouvez sur un terrain très vallonné, vous risquez d’épuiser rapidement la charge de votre batterie.

Interrogez Google sur l’autonomie des E-BIKE :

Il sera sans doute très utile de passer un peu de temps à chercher sur Google le vélo que vous avez en tête et de voir ce que les utilisateurs réels ont à dire.

S’il s’agit d’un vélo populaire, vous pourrez trouver des tonnes d’informations en ligne. Il existe peut-être même un forum où vous pouvez demander l’avis d’autres cyclistes. Si quelqu’un possède déjà le vélo que vous envisagez d’acheter, il a probablement une foule d’informations utiles à partager avec vous.

Il est important de garder à l’esprit les informations utiles qu’il pourrait être disposé à partager avec vous.

Acheter auprès d’un revendeur réputé :

Comme pour tous les produits, les affirmations concernant l’autonomie sont susceptibles d’être plus précises si vous achetez une marque réputée auprès d’un revendeur réputé.

Et comme pour tous les vélos, on en a généralement pour son argent. Si le vélo est très bon marché, les performances et l’autonomie risquent fort de le refléter.